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水上挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)常見故障發(fā)生部位：

1、氣門與氣門油封之間。

由于氣門與氣門油封之間存在相對運(yùn)動并伴有長時(shí)間的摩擦，隨著水上挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)使用時(shí)間的增長，氣門與氣門油封之間的間隙也會逐漸增大，從而造成了機(jī)油直接通過二者之間的縫隙泄露至水上挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)，參與燃燒，并產(chǎn)生藍(lán)煙。

2、活塞與缸筒之間。

水上挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)之所以能夠保證足夠的壓縮比，以及活塞與缸筒間充足的潤滑，除了水上挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)活塞與氣缸間間隙的控制，還依靠于活塞環(huán)將機(jī)油進(jìn)行撒布后所形成的油膜來保證的。但是，如果疏于對水上挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)與維護(hù)，則有可能導(dǎo)致水上挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)活塞環(huán)與氣缸的配合間隙（端隙）變大。如果活塞環(huán)與氣缸間隙增大，將導(dǎo)致活塞環(huán)對機(jī)油的密封性能下降，使水上挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)機(jī)油通過間隙進(jìn)入到氣缸內(nèi)，燃燒并產(chǎn)生藍(lán)煙。有時(shí)由于活塞環(huán)“對口”，也會導(dǎo)致水上挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)機(jī)油泄露、燃燒，產(chǎn)生藍(lán)煙。

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水陸挖掘機(jī)平常要做好保養(yǎng)，水挖機(jī)租賃費(fèi)用，因?yàn)楣ぷ鞯奶厥庑裕坏┰诠ぷ髦谐霈F(xiàn)狀況，相較于旱地挖掘機(jī)來說會更難處理。做好日常保養(yǎng)和維護(hù)可以在工作中省去很多力氣。

水陸挖掘機(jī)根據(jù)結(jié)構(gòu)不同分為浮筒式和浮箱式。浮箱式是用原車的鏈軌加長后在行走支架邊浮箱，北京水挖機(jī)租賃，這種造價(jià)比較低但底盤不密封，長期使用銹蝕嚴(yán)重，后期保養(yǎng)要花很多錢，還有支重輪和鏈軌磨損加重。國外前期改裝的都是這種結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在已經(jīng)很少見。

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　在使用水陸挖掘機(jī)時(shí)，許多人喜歡加固挖掘機(jī)的鏟斗。但人士表示，如果挖掘機(jī)鏟斗沒有過度磨損，如果大量焊接并配備鐵板，可能會損壞鏟斗。設(shè)計(jì)人員應(yīng)有的強(qiáng)度將使挖掘阻力增加而不是減少，甚至可能加速鏟斗的磨損。因此，人士表示，盡管挖掘機(jī)在工作中面臨的條件比較嚴(yán)峻，但鏟斗只有在磨損嚴(yán)重時(shí)才能進(jìn)行加固，而不是盲目武斷。對于水陸挖掘機(jī)鏟斗的加固，需要注意的是，需要選擇技術(shù)好的加固技術(shù)人員對鏟斗進(jìn)行焊接，以確保焊接足夠牢固，使焊接后的鏟斗效率更高。